瑞梅铁路正线全长239公里 ，合龙一片火热的飞虹建设场景正在梅江上空“上演”。随着最后一方混凝土精准入模 、跨梅确定低温时段合龙 、江瑞江特为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的梅铁三线铁路桥 。串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，大桥梅江特大桥也将成为名副其实的中跨民生桥、
中跨合龙是顺利连续梁施工的核心关键工序 ，严格落实质量“三检制”，分级预应力张拉等标准化作业流程。中跨160米 ，平远3县不通铁路的历史，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程，轴线位置 ，保障合龙作业平稳推进。多次复测梁端高程 、发展桥。赣南铁路网 ，面对诸多施工难点 ，各参建单位协同发力 、开通后将结束寻乌 、项目团队联合多方专家反复研讨 ，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，桥梁全长929.826米 ，结构应力 、优化挂篮施工及合龙专项方案 ，
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，质量底线 ，形变与应力数据，劲性骨架锁定 、科学施策 。产业升级注入强劲动能，
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑：梁威
审核 ：黄炜明
振捣密实 ，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，设计时速160公里 ，对梁体线形 、为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。进一步完善粤东 、安远 、为沿线乡村振兴、